Kaza değil katliam

Mersin’in Akdeniz ilçesinde Organize Sanayi Bölgesi’ndeki bir fabrikanın işçilerini taşıyan servis aracı trenin altında kaldı. Dün sabah 07.00 sıralarında meydana gelen korkunç kazada 10 kişi öldü, 2’si ağır 4 kişi yaralandı. Kazanın ardından, OSB trafiğini, şehiriçi karayolu ve demiryolu trafiğine karışmadan yürütecek yolların neden senelerdir yapılmadığı sorusu bir kez daha gündeme geldi. Öte yandan Niğde’nin Kemerhisar beldesinde işçi taşıyan minibüs ile otomobilin çarpıştığı kazada da otomobildeki 3 kişi öldü, servis aracındaki 8 kişi yaralandı.

Her gün on binlerce aracın giriş çıkış yaptığı Organize Sanayi Bölgesi kavşağı ile Mersin-Adana demiryolu hattının kesiştiği bölgede yıllardır çözülemeyen hemzemin ve sinyalizasyon sistemi sorunu 10 can aldı.

Hüseyin E. ve Mehmet E. makinistliğinde Adana-Mersin seferini yapan yolcu treni, merkez Akdeniz ilçesinde Mersin-Tarsus arasında yer alan Taşkent durağı yakınlarında, Tarsus-Mersin Organize Sanayi bölgesindeki bir fabrikanın işçilerini taşıyan servis minibüsüne çarptı.

Kazada, yolculardan Mine Sertaş, Onur Atlı, Harun Kaya, Sinan Özpolat, Ayhan Akkoç, Kenan Erdinç, Cavit Yılmaz, Mehmet Akçam, Önal Acar kaza yerinde, Mustafa Doygun ise kaldırıldığı Mersin Üniversitesi Tıp Fakültesi’nde yaşamını yitirdi. Minibüs sürücüsü Rahmi Kaya, minibüste bulunan Servet Çelik ile trende bulunan Uğur Ateş ve Halil Demir yaralandı. Minibüs şoförü Kaya’nın sağlık durumunun ciddiyetini koruduğu bildirildi.

Bölgeye çok sayıda ambulans ve kurtarma ekibi sevk edildi. Çevik kuvvet ekipleri de kaza yerinde önlem aldı. Bu arada kaza sonucu servis aracının ikiye ayrıldığı görüldü. Soruşturma başlatılırken Mersin’den Adana yönüne giden 62 bin 28 sefer sayılı yolcu treninin makinistleri Hüseyin E. ve Mehmet E. tedbir amaçlı gözaltına alındı.

Yaralananlar kentteki çeşitli hastanelerde tedavi altına alınırken hayatını kaybedenlerin yakınları da kaza yerine geldi. Ölenlerin yakınları, tren geçtiği sırada hemzemin geçitteki bariyerin kapanmadığını iddia etti.

 'Eyvah ben ne yaptım'

Olay yerinde inceleme yapan cumhuriyet savcısı görgü tanıklarının ifadelerine başvurdu. Bir görgü tanığı, kaza olduktan sonra bariyer görevlisinin “Eyvah ağabey ben ne yaptım, daldım” dediğini iddia etti. Polis ve TCDD yetkilileri de, trenin geçişi sırasında açık olduğu öne sürülen bariyerlerde inceleme yaptı.

Olay yeri inceleme ekiplerinin çalışmasının ardından cenazeler, otopsi için ambulans ve cenaze nakil araçlarıyla Mersin Üniversitesi Tıp Fakültesi Hastanesi morguna götürüldü. Minibüsün vinç yardımıyla demir yolundan kaldırılmasıyla hemzemin geçit tekrar ulaşıma açıldı.

Bu arada Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürlüğü’nden yapılan açıklamada, idari ve adli soruşturmanın sürdüğü, minibüsün bekçiye rağmen kontrolsüz olarak trenin önüne çıktığı ifade edildi. Bariyerin neden kapalı olmadığına ilişkin olarak bilgi verilmeyen açıklamada, kazanın, “Bağcılar hemzemin geçidinde, geçit bekçisi tarafından bariyer kapatılırken geçide giren 33 M 1104 plakalı servis minibüsünün yolcu treninin önüne çıkması sonucu” yaşandığı kaydedildi.

Olay yerine gelerek kaza hakkında bilgi alan Mersin Valisi Hasan Basri Güzeloğlu, Büyükşehir Belediye Başkanı Macit Özcan ile İl Emniyet Müdürü Hasan Hüseyin Bahar, adli ve idari soruşturmanın sürdüğünü ifade ederek hayatını kaybedenlerin aileleri ve yakınlarına başsağlığı dilediler.

Yol sorunu yıllardır çözülemedi

10 kişinin ölümüyle sonuçlanan kaza, OSB trafiğini, şehiriçi karayolu ve demiryolu trafiğine karışmadan yürütecek yolların neden senelerdir yapılmadığı sorusunu bir kez daha gündeme getirdi. Mevcut koşullarda OSB’ye giriş çıkış yapan kamyon, TIR, özel araç ve servis araçları Mersin-Adana’yı bağlayan D-400 Karayolu’nu kullanıyor. Bu yolda seyreden araçlar, OSB’ye girebilmek için, kuzey istikametine dönüyor ve Adana-Mersin demiryolu hattındaki hemzemin geçidi kullanarak OSB’ye giriş yapıyor.

OSB yetkilileri, geçen yıllarda yaptıkları açıklamalarla bu soruna dikkat çektiklerini dile getirdiler. OSB trafiğinin şehiriçi karayolu ve demiryolu trafiğiyle temas etmeden yürümesi için otoban bağlantısı yapılması talebiyle Ulaştırma Bakanlığı’na, Mersin Hal Kompleksi’nden Tarsus Hal Kompleksi’ne kadar olan bölgede başka bir yol açılması için de Büyükşehir Belediyesi’ne başvuruda bulunduklarını kaydeden yetkililer, bu çabaların sonuçsuz kaldığını belirttiler.

Kazadan bir gün önce gündeme gelmiş

Öte yandan OSB’nin yaşadığı trafik sorununun, AKP Büyükşehir Belediye başkan adayı Mustafa Sever’in, kazadan bir gün önce bölgeye yaptığı ziyarette de gündeme geldiği öğrenildi. Ziyaret sırasında OSB kullanıcılarının, bağlantı yollarının çözülmemesi durumunda kazaların yaşanabileceği uyarısında bulunduğu, AKP adayı Sever’in de konuyu Ulaştırma Bakanlığı ve TCDD yetkililerine iletme sözü verdiği belirtildi.

Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası’ndan (BTS) yapılan açıklamada ise yaşananın kaza değil, cinayet olduğu vurgulandı. Açıklamada, yeniden yapılanma adı altında yürütülen özelleştirme çalışmalarının, ölümlü kazalara davetiye çıkardığı kaydedildi. Kazanın olduğu Mersin-Adana demiryolu hattının 68 kilometre olduğu ve bu hatta toplam 31 tane hemzemin geçit bulunduğu dile getirildi.

Bir acı haber de Niğde’den geldi

Niğde’nin Kemerhisar beldesi, İçmeler mevkisi kavşağında Mustafa Güloğlu’nun (32) kullandığı Karayolları’na ait servis minibüsü ile Ümit Aktaş’ın (23) kullandığı otomobil çarpıştı. Aktaş (23) Bor Devlet Hastanesi’nde, aynı araçta bulunan Azize Demircan (23) ve Sema Kurga ise olay yerinde hayatını kaybetti. Servis sürücüsü Mustafa Güloğlu ile aynı araçta bulunan Oktay Bilen (26), Tezcan Aksoy (35), Ömer Güven (60), Hasan Erdem, Hakan Aksoy (39), Hüseyin Öztürk ve Yakup Ilgın (34) yaralandı. Yaralılar, ambulanslarla Niğde ve Bor Devlet hastanelerine kaldırıldı.